Vollspannungs-Magnetstarter

Beim heutigen Streben nach komplexem Sanftanlauf und variabler Frequenzsteuerung gibt es ein Werkzeug, das mit seiner unvergleichlichen Struktur, Zuverlässigkeit und seinem wirtschaftlichen Wert in einer Vielzahl von Standardanwendungen stets eine Eckpfeilerposition einnimmt – das ist der maßgeschneiderte Vollspannungs-Magnetmotorstarter von SPX. Es verzichtet auf alle Zwischenverbindungen, wie den zuverlässigsten und zuverlässigsten Schalter, speist Netzenergie direkt und sofort in den Motor ein und vollzieht so die reinste kinetische Energieumwandlung. Unser Vollspannungs-Magnetstarter ist die moderne technische Kristallisation dieser klassischen Logik und bietet die stärkste und effizienteste erste Antriebskraft für Geräte, die keinen „sanften“ Start erfordern.

Besonderheit:

Das System besteht lediglich aus Trennschaltern, Sicherungen (oder Leistungsschaltern), elektromagnetischen Schützen und Überlastschutzvorrichtungen mit einer minimalen Anzahl an Komponenten und einer klaren Logik. Dies bedeutet weniger Fehlerquellen, einfachere Wartung und eine höhere Gesamtsystemzuverlässigkeit. 
In dem Moment, in dem das Schütz aktiviert wird, startet der Motor ohne Zeit- oder Logikverzögerung mit vollem Drehmoment und mit der schnellsten Reaktionsgeschwindigkeit. 
Im Vergleich zu Stern-Dreieck-, Spartransformator- oder Frequenzumrichterlösungen weist der Vollspannungs-Magnetmotorstarter die niedrigsten Komponentenkosten, Installationskosten und den geringsten Platzbedarf im Schaltschrank auf. 
Nach dem Start läuft der Motor mit voller Spannung ohne inhärente Verluste durch Spannungsreduziervorrichtungen, mit einem Betriebswirkungsgrad von 100 %.

Funktionsprinzip

Der Startbefehl bewirkt, dass die Vollspannungs-Magnetstarterspule des Motors erregt wird, die Hauptkontakte geschlossen werden und die dreiphasige Spannung des Stromnetzes direkt und vollständig an die Motorklemmen angelegt wird. Der Motor startet und beschleunigt gemäß seinen Eigeneigenschaften auf seine Nenndrehzahl.

Wichtige Überlegungen

Anlaufstrom: normalerweise das 6- bis 8-fache des Nennstroms. Es muss beurteilt werden, ob die Kapazität des Stromnetzes oder des Transformators diesem standhalten kann, um übermäßige Spannungsabfälle und Auswirkungen auf andere Geräte im selben Stromnetz zu vermeiden.
Anlaufdrehmoment: ebenfalls ein Vielfaches des Nenndrehmoments; es muss geprüft werden, ob das mechanische Übertragungssystem (z. B. Zahnräder, Riemen, Lasten) den mechanischen Stößen in diesem Moment standhalten kann.

Anwendung

Betreiben Sie kleine Wasserpumpen, Lüfter und Kompressoren (normalerweise bezieht sich dies auf Geräte mit einer Leistung im zulässigen Direktstartbereich des Stromnetzes, z. B. 7,5 kW, 11 kW usw., abhängig von den örtlichen Stromnetzvorschriften).
Startvorrichtungen wie Schwungräder und große Trägheitsrollen: Der Vollspannungs-Magnetmotorstarter mit hohem Startdrehmoment hilft dabei, die Trägheit schnell zu überwinden.
Vollspannungs-Magnetmotorstarter werden häufig in hochstandardisierten Geräten wie Werkzeugmaschinen, Förderbändern, Mischern usw. verwendet und bei ihrem mechanischen Design wurde eine direkte Startwirkung berücksichtigt.
In Systemen mit ausreichendem Leistungskapazitätsspielraum wird der Vollspannungs-Magnetmotorstarter zur Steuerung nicht zum Kerngeschäft gehörender Geräte verwendet, um die Gesamtkosten zu senken.